小編發現整個朋友圈都在轉這條信息——保監會日前決定，下調商業車險費率浮動系數下限，通過市場化手段進一步降低商業車險費率水平。
這是啥意思?
翻譯過來就是：“好車主”保費折扣變大，對于一些具有不良駕駛習慣的高風險車主，不但保費要上漲，還可能會被保險公司拒之門外。
改革后車主保費將發生哪些變化?怎樣才能獲得更大折扣?車主與保險公司如何適應改革要求?
部分地區最低或達3.3折 個別地區甚至更低
據測算，本次改革后，車險最低折扣率將由目前的0.4335進一步下調至0.3825，部分地區低至0.3375，個別地區甚至更低。這意味著，具有良好駕駛習慣和安全記錄的車主在一家經營穩健的保險公司投保，保費可能下浮20%。
此次改革的兩個主要方面
修訂商業車險示范條款，擴大了保險范圍
將原條款中5個附加險責任、家庭成員人身傷害和臺風冰雹等自然災害責任并入主險責任范圍。新條款同時簡化了理賠流程，增加車損險代位追償等約定，強化保險公司的說明義務，減少后期理賠爭議與訴訟糾紛。
完善商業車險定價方式，實現車型定價
將車損險保費由原來單一的保額或新車購置價決定轉變為綜合考慮某一車型的車輛價值、安全性和維修經濟性等多種風險因素確定，解決了困擾社會公眾多年的“高保低賠問題”。同時新制度還建立車險費率與風險水平掛鉤的“獎優劣罰”機制，促進車主謹慎駕駛，賦予保險公司定價自主權，促進商業車險費率的市場競爭。
此次改革對消費者和保險公司有何影響?
對于消費者來說，通過這次費改，如果保持良好的駕駛習慣，在下一年投保時就有可能享受到更大的價格優惠。
對于保險公司來說，多位業內人士表示，最低折扣率下調一方面讓公司獲得更大的定價權，同時降低了營銷的中間成本;另一方面新規也為行業帶來了更多競爭的火花，倒逼保險公司提升承保、理賠等環節。
專家表示，對車主來說，要想獲得更大的保費折扣，要控制一年內出險的次數。以往，一年內出險次數不超過2次，對次年保費影響不是很大，而改革后出現一次、次年將取消車險折扣，出險兩次保費上浮25%，養成良好的駕駛習慣至關重要。
車主可以省錢了!
