漁業路東延線今日全線通車，困擾長沙市民多年的漁業路直行問題得以徹底解決，城北再添一條東西向城市主干道。長沙晚報記者王志偉攝
隨著施工人員將攔在漁業路東延線兩端的圍擋拆除，漁業路延長線全線放開交通，困擾長沙市民多年的漁業路直行問題得以徹底解決，城北再添一條東西向城市主干道。漁業路東延線通車后，將極大地緩解三一大道、福元路和芙蓉北路的交通壓力，往返于湖南湘江新區和星沙方向的車輛，又多了一個新的選擇。需提醒市民注意的是，目前隧道處于試運行階段，每天開放時間為早上6時30分至晚10時，夜間將進行封閉，預計持續時間1個月，同時隧道限速50公里/小時，提醒駕駛員謹慎慢行。
漁業路東延線今日全線通車，困擾長沙市民多年的漁業路直行問題得以徹底解決，城北再添一條東西向城市主干道。長沙晚報記者王志偉攝
漁業路以隧道形式對接東二環
因福元路大橋與福元路錯位，此前從河西經福元路大橋向東行駛的機動車必須先右轉上芙蓉北路，再左轉才能上福元路繼續向東行駛，致使芙蓉北路經常發生交通擁堵。2015年底，對接福元路湘江大橋的漁業路下穿京廣鐵路隧道通車，芙蓉北路交通擁堵狀況得到緩解，但是漁業路往東到雙河路附近仍是一條“斷頭路”。去年上半年，長沙城投集團組織中建五局土木公司開建漁業路東延線工程。
漁業路是開福區內一條貫穿東西的城市主干道，西起盛世路，東至東二環線。漁業路東延線西起雙河路，東至東二環，全長約1.3公里，其中有980米隧道下穿車站北路和福元路，隧道主線雙向4車道，地面輔道4車道。
記者今日開車從河西往河東行駛，從福元路大橋過河，穿過漁業路京廣鐵路隧道，經過兩個紅綠燈后到達雙河路，原本這里被圍擋攔著，而今日已被拆除。繼續向東行駛，發現該道路沿西北-東南方向延伸500米后，在車站北路西邊開始下穿，經過220米長的半敞開隧道后，便是一段140米長全封閉隧道（下穿開福大道），緊接著又是一段110米長半敞開隧道，再經過一段330米全封閉隧道（下穿福元路），大約在距離東二環300米處爬出地面。
“今后每天可多睡10多分鐘了”
中建五局土木公司漁業路東延線項目總工程師楊南貴告訴記者，漁業路東延線隧道既有敞開部分又有閉合部分，采用明挖方式施工，“明挖就是先在隧道兩側打護壁樁，然后在護壁樁內開挖，隧道挖出來后再建鋼筋混凝土框架，最后回填恢復道路原貌。”
楊南貴介紹，半敞開隧道實現自然采光，視覺效果更佳，更節能環保；隧道兩側防火保護板采用的白色鋼蓋板，配上灰色腰身線，十分美觀大氣。“這也是長沙首次在隧道內采用鋼材質防護板，不僅有利于光線反射，而且相比傳統水泥纖維板，它更不容易碎，安全系數更高。”楊南貴說。
記者現場看到，放開交通后的漁業路隧道車水馬龍，車輛川流不息。一位恰巧開車從此經過的市民李先生告訴記者，他家住河西，在星沙某公司上班，以前上下班高峰這附近經常擁堵不堪，他寧可繞道走三汊磯大橋。“一直在期盼漁業路延長線早日通車，今后我上班就不用再繞行，每天至少可以多睡10多分鐘了。”李先生說。
楊南貴介紹，雖然漁業路隧道和地面輔道已放開交通，但是目前仍處于試運行階段，工人們正抓緊對兩側人行道進行地面鋪裝，預計兩三天便可完工并放開通行。位于開福大道東側的隧道管理用房正在抓緊掃尾施工當中，預計8月底可完工。同時由于隧道施工，對福元路造成一定破壞，目前正抓緊進行福元路路面恢復施工，預計施工周期3個月，預計9月份可全面恢復通行。
