很多車主保養時更關心發動機與變速器的狀況，常忽視制動系統的養護。往往等到發現制動系統工作不正常才對其進行檢查維修。這樣很有可能由于突發故障而導致制動失靈釀成事故。對于行駛中的車輛，停不住可比跑不動可怕。因此，只有經常對制動系統進行維護和保養才能保證制動系統的正常工作，進而保證行駛安全。
1.制動系統需要維護的基本部件有哪些
制動系統需要維護的基本部件有制動片、制動盤還要查看制動液。
（1）制動片檢查
制動片是制動系統中最為重要的部件之一，由于制動片屬于磨損件，在保養方面需要格外注意。
通常汽車都會設計制動片過度磨損提示功能，當制動片磨損至接近使用極限時，會亮起故障燈或發出尖銳刺耳的金屬聲來提示車主及時更換，但此時制動片的制動性能已經遠不如新車狀態，尤其是緊急制動時的穩定性也無法得到保障，所以等到制動片磨損嚴重時再更換，對行駛已經存在一定的安全隱患。
正確做法是常規保養時讓維修技師對制動片進行檢查，如果磨損接近極限就
要換新件。日常駕駛時要留意制動系統的狀況，如果感覺制動力度不如從前，或是制動踏板行程變長，這些信息都告訴我們需要維護制動系統了。
（2）制動盤檢查
與制動片一樣，制動盤屬于磨損件，通常更換兩次制動片，需同時更換制動盤。
當然這只是通常來說，不同車型由于制作成本與性能取向的差別，制動盤的磨損速度也是不一樣的。
在日常行駛中，一些小技巧也可以更好地保護制動盤。例如，新車磨合階段，制動系統同樣也需要磨合，這時需要溫和地制動、慢慢對其進行磨合，如果新車狀態下就粗暴駕駛，大力制動，很容易造成制動盤硬傷，影響使用壽命。
另外長時間高速行駛后，制動系統溫度很高，這時馬上洗車也會對制動盤造成一定的損傷，制動盤在冷水的沖刷下易產生輕微變形，對材料的剛性和強度也會有致命影響，經常以此方式洗車必然會對制動性能造成不良影響。
由于制造工藝與成本等問題，不少車型在行駛一定里程后制動盤在制動時會出現抖動，尤其是高速行駛中，抖動更嚴重，并且長期抖動的制動盤也會對懸架與底盤造成損傷。
此時，最簡單的方法就是對制動盤進行升級。制動盤升級通常分為原尺寸替換盤與加大盤。原尺寸替換盤的更換更為方便，由于使用同樣的孔距與盤體直徑，更換時只是一拆一裝這么簡單。高性能制動盤通常采用開坑（劃線）或者打孔形式，這種設計可以使制動過程中制動片掉下的粉末順著坑孔迅速排除，減少因粉末造成的打滑現象，提高摩擦力。
而加大盤由于盤體直徑變得更大，即便使用同樣的制動系統，最終得到的制動力度也會增強。但在換裝時由于需要改變制動分泵的位置，就需要額外安裝轉接橋甚至更換整個軸承座，同時加大制動盤也要配合更大的輪圈。
更高級別的制動盤采用分體式結構、陶瓷碳纖維復合材料材質等，在得到極致性能的同時價格也令人咋舌。而對于原廠升級與街道行駛來說，簡單的升級已經足夠應付日常使用，所以在這里不做過多介紹。
（3）制動液檢查
由于制動片與制動盤的摩擦會產生大量熱，致使制動液的溫度隨之升高，一旦溫度超過制動液的沸點，就會產生氣泡，氣泡會摻雜在油管當中，而氣體具有可被壓縮的特性，這種特性最終將導致制動時出現制動失靈。而制動液具有吸濕特性，隨著時間的增加其沸點會降低，所以在檢查制動液量的同時，也不要忘記對制動液進行定期更換。制動液壺上設有油位標識，一旦制動液低于下限就需要補充，制動液不可混用。
常用的制動液有DOT3、DOT4兩種。DOT后的數字越大，級別越高。DOT3與DOT4的不同之處主要在于沸點不同，DOT4比DOT3更耐高溫。雖然制動系統進不了水分，但由于制動液具有吸濕性，使用一段時間以后會吸收水分。制動液中水分越多，沸點也就越低。DOT5級別的制動液多用于賽車，雖然沸點很高，但吸濕性更強，更換周期會大大縮短，不適用于一般民用汽車。
目前在市面上的乘用車絕大部分使用的都是DOT3以上的制動液。在購買時盡量使用原廠指定產品，或是選擇質量有保障的正規廠家所生產的制動液。
（4）制動液管
對于注重制動腳感的駕駛人來說，更換制動液管也是一個極具性價比的升級項目。升級制動液管在橡膠管外側包裹了一層結實的金屬絲，也稱制動鋼喉，在更換制動鋼喉后制動踏板的回饋力度會明顯增強，給人一種頂腳的扎實感覺。
上面就是小編給大家介紹的全部內容了，那么大家看完了之后對于汽車制動系統檢查的介紹不知道各位的看法如何呢。
